Срубить нельзя оставить: кому горько за аллею Горького и что с ней в итоге будет?

Трубы поменяют, деревья пересадят

Надо увеличить проезжую часть до приведения в соответствие. Надо поменять трубы, которые как назло, располагаются как раз под аллеей. Просто так вышло и ничего не поделаешь. Но будет лучше, потому что, проезжая часть станет двухполосной, новой, с белыми разделительными полосами. И диаметр труб увеличится. И станет теплее. И никто не пострадает, кроме аллеи. Да и как она пострадает? Просто изменится. А через два года там будет еще лучше и еще краше. Это если коротко и своими словами. Теперь приведу цитату пресс-службы городской администрации.

После завершения ремонтных работ ТГК на сцену выходит дорожный проект. Он сейчас находится в экспертизе. После майских праздников и объявляются торговые процедуры. Пока контракта нет. Неизвестно, кто будет этим заниматься. Проект двухлетний.

Пусть все восстановят

Известная в городе общественница Марина Сухинина, которая ратует за озеленение Читы и является сопредседателем городского общественного совета по озеленению, рассказала нам, что общественники добились встречи с главой города Евгением Яриловым. Глава рассказал им о том, что в настоящее время все работы приостановлены. Кроме того, общественники запустили сбор подписей горожан за то, чтобы администрация вернула аллею в первозданный вид и прекратила варварскую вырубку. Также они выдвигают еще ряд требований, касающихся изменений в структуре горадминистрации (отставку сити-менеджера).

Говорит Говорин

На ремонт в этом участке города отреагировало региональное отделение ОНФ – обратились с запросом к Александру Сапожникову, а также в прокуратуру по факту вырубки деревьев на аллее. Они хотят, чтобы органы подтвердили законность решений, оценили нанесённый ущерб и насколько целесообразно было проводить вырубку данных деревьев. Можно ли было сохранить парковую зону, проводя ремонтные работы иными технологическими способами.

Дороги и автомобилисты

Все ездили по Горького и, мягко говоря, асфальт там так себе. Но неужели нельзя было «перекатать» его, сделать ровное новое дорожное покрытие без расширения? На сайте проекта «Безопасные качественные автодороги» можно найти дороги Забайкалья, которые отремонтированы, ремонт которых планируется, где будет капитальный ремонт, где только реконструкция. Всего в 2021 году согласно информации на сайте, необходимо отремонтировать 2 122 862,58 м2 дорог на 1 300,00 млн рублей за счет Федерального бюджета и 4 419,27 млн рублей консолидированного бюджета субъекта. Там можно посмотреть, какие работы проводились в 2019, 2020 годах и какие планируются в этом. Однако работ по улице Горького там нет. Рискну предположить, они там появятся после экспертизы (после праздников). Подождем.

Вот что говорят профессиональные и не очень автомобилисты.

Член клуба «Диверсант» Елена Лель:

Бабушкина загруженная улица, но Горького при этом никогда не была в пробках, то есть функционала от нее немного даже при прошлом положении дел, если власти думают разгрузить этим другие центральные улицы, в какой-то мере поможет безусловно, но кардинально - нет.

Автолюбитель со стажем Николай Потворов:

Конечно, приятно ездить по новому асфальту, это там нужно менять в лучшую сторону, но насчет увеличения ширины не знаю, до этого сколько ездил, неудобств не испытывал. А вот без ям Горького хочется, это да. Без ям, но с деревьями. Это одна из немногих зеленых улиц.

Подытожим

Хочется видеть свой город цветущим, зеленым, с ровными дорогами, вежливыми и честными горожанами. Хочется знать, что с мнением жителей считаются. Это, пожалуй, первый пункт. И когда жители говорят свое ДА – делать можно смело, да еще и с их поддержкой. По информации из горадминистрации (но это неточно) - в конце декабря проводились общественные слушания по поводу в том числе и этого благоустройства, на них присутствовало порядка 60 человек. И оно было одобрено. Мне кажется, это слишком формально и слишком мало. Реальную реакцию мы видим сейчас.